Page 30 - hahagana_38_internet2

‫שיירת בן שמן‬

‫קורות "מלחמת הדרכים" או "מלחמת השיירות" בתקופת מלחמת‬
‫העצמאות שמור מקום מיוחד ל"שיירת בן שמן"‪ ,‬המכונה גם "שיירת‬
‫ה‪ ."13-‬שיירה זו נועדה להגיע ליישוב בן שמן‪ ,‬ממזרח ללוד‪ ,‬שמיד בתחילת‬
‫הקרבות הושם במצור‪ ,‬שכן ישב בתוך שטח ערבי עוין‪ .‬בן‪-‬שמן בעת ההיא היה‬

‫למעשה שני יישובים‪ :‬כפר נוער ומושב עובדים‪.‬‬

‫ב‪ 3-‬בדצמבר ‪ ,1947‬ארבעה ימים לאחר החלטת הכ"ט בנובמבר בעצרת‬
‫האו"ם‪ ,‬פשט המון ערבי מרמלה‪ ,‬לוד והסביבה על מחצבות "סולל בונה" לא‬
‫הרחק מבן שמן‪ ,‬הרס ובזז את הציוד במקום‪ .‬בבן שמן הוכרז על מצב חירום‬

‫וברור היה שיש צורך לחזק את מגיני המקום‪.‬‬

‫המשימה הוטלה על גדוד א' של חי"ש תל‪-‬אביב‪ ,‬לימים גדוד ‪ 4‬בחטיבת‬
‫גבעתי‪ .‬ב‪ 5-‬בדצמבר שוגרו ‪ 2‬כיתות (‪ 20‬איש) שהגיעו בשלום‪ ,‬אך בדרך‬
‫חזרה הותקפה השיירה על‪-‬ידי כוח ערבי והצליחה להיחלץ רק בקושי‪.‬‬
‫כשבוע לאחר מכן‪ ,‬ב‪ 11-‬בדצמבר‪ ,‬הצליחה שיירה נוספת להגיע לבן‪-‬שמן‪.‬‬
‫בשיירה זו הועבר מכשיר קשר‪ ,‬ש ִאפשר בהמשך הזמן לקיים את הקשר‬
‫עם היישוב המנותק‪ .‬יומיים לאחר מכן חלה החמרה קשה במצב‪ ,‬כשארבעה‬
‫מעובדי שדה התעופה הסמוך (כיום "בן‪-‬גוריון") נרצחו בעת שעברו במכוניתם‬

‫בעיר לוד‪.‬‬

‫רצח בדם קר‬

‫תוואי הנסיעה של השיירה‬ ‫כדי לחזק את בן‪-‬שמן הוחלט במפקדת ה"הגנה" לשגר למקום כוח גדול‬
‫יותר‪ ,‬של ‪ 48‬איש‪ 26 :‬אנשי חי"ש מגדוד ‪ ,4‬בפיקודו של אברהם ברעם‪13 ,‬‬

‫נוטרים‪ 7 ,‬נהגים ושניים מתושבי בן שמן‪ .‬השיירה‪ ,‬שכללה ‪ 7‬מכוניות‪ ,‬התרכזה בפתח‪-‬תקווה ויצאה לדרכה ביום ראשון‪14 ,‬‬

‫בדצמבר ‪ ,1947‬בשעה ‪ .14.30‬אנשי חי''ש הקדימו צאתם מתל‪-‬אביב באוטובוס עוד בשעה ‪ 12.00‬ממקום הכינוס בבית‬

‫הספר ביאליק ברח' לוינסקי‪.‬‬

‫למרות שהגיעו ידיעות מדאיגות על תכונה בקרב ערביי מחוז לוד‪ ,‬הוחלט שהשיירה תצא לדרכה כמתוכנן‪ .‬היא נסעה הפעם‬
‫לא בדרך הרגילה אלא בתוואי פתח תקווה – מגדל צדק – קולה – בית נבאללה – בן שמן‪ .‬דרך זו נבחרה בשל הידיעות על‬

‫הצבת מארבים בחורשות הזיתים בדרך לוד‪-‬רמלה ולאחר התקרית בעיר לוד עצמה‪.‬‬
‫השיירה הגיעה בשלום למגדל צדק‪ ,‬שם נאלצה להתעכב בשל קלקול שחל באחת המכוניות‪ .‬לאחר כ‪ 5-‬דקות ולנוכח‬
‫התקהלות מאיימת של אנשי הכפר הערבי הסמוך‪ ,‬המשיכה השיירה לעבר קולה‪ .‬סמוך לו החלה התקפה ראשונה עליה‬
‫– אש רובים מטווח של ‪ 400-300‬מטר‪ .‬אנשי השיירה השיבו אש תוך כדי נסיעה‪ ,‬עד שניתקו מגע עם היורים עליהם‪ .‬אולם‬
‫במרחק של כמה מאות מטרים דרומה משם – הותקפה השיירה שוב‪ .‬אחד הנהגים נפצע והנוטרים זינקו מהמכוניות‪ ,‬תפסו‬

‫עמדות והשיבו אש לעבר מקורות הירי‪.‬‬

‫בשלב זה חלה התקלה הראשונה‪ .‬לאחר שהשיירה נחלצה והמשיכה בדרכה לעבר בן שמן‪ ,‬לא הבחינו הנוטרים כי מכונית‬
‫אחת נותרה מאחור‪ ,‬ולמעשה "נשכחה"‪ .‬עד מהרה חלה תקלה שנייה‪ .‬לאחר שעברו כ‪ 3-‬ק"מ התקלקלה מכונית נוספת‬
‫והיה צורך לקשרה בחבל למכונית אחרת‪ .‬תוך כדי המשך ההתקדמות האיטית גילו אנשי המכונית הנגררת כי פרצה בה‬
‫שריפה‪ ,‬ככל הנראה בשל שימוש‪-‬יתר בבלמים‪ .‬השיירה נעצרה והתחלקה לשניים‪ :‬חלק מהאנשים עסקו בכיבוי השריפה‬
‫ואחרים תפסו עמדות‪-‬הגנה למניעת ירי על השיירה‪ .‬תוך כדי כך ניתן היה להבחין בריכוזי ערבים לאורך הכביש בהמשך‬

‫הדרך‪.‬‬

‫ברגע שכובתה האש והאנשים החלו לחזור למכוניות‪ ,‬נפתחה אש עזה מכמה כיוונים‪ .‬אותה שעה עצמה השיגה את השיירה‬
‫וניסתה לחלוף על פניה מכונית צבאית בריטית‪ ,‬שהופעתה גרמה לדאגה רבה בקרב אנשי השיירה‪ .‬במאוחר התברר‬

‫שנוסעי המכונית הבריטית חילצו כמה פצועים מהמכונית ש"נשכחה" מאחור ‪.‬‬
‫עתה התקרבו רגעי השיא שהביאו את השיירה לעימות ישיר עם כוח של הלגיון הערבי – חיילים עבר‪-‬ירדנים שהיו מוצבים‬

‫במקומות שונים בארץ ישראל‪.‬‬

‫‪70‬אלשינההו לגומלוותמובשל‬ ‫‪ 30‬גיליון ‪ | 38‬תשע"ו ‪2015‬‬